[대학원 세미나] 11/13(금) 김대희(HD한국조선해양) "탄소중립시대 조선해양의 미래 대응 기술"

기계공학부 구성원들의 많은 관심과 참여 부탁드립니다.

▣ 제 목: 탄소중립시대 조선해양의 미래 대응 기술

▣ 연 사: 김대희

▣ 소 속: HD한국조선해양 차세대발전시스템연구실

▣ 일 시: 2026. 11. 13.(금) 13:00

▣ 장 소: 제2공학관 B040호

▣ 초 록

전세계적인 관심이 집중되고 있는 온실가스 문제 관련하여 조선해양 산업에서도 IMO와EU가 주도하여 온실가스 배출 규제를 점점 강화하고 있으며, 2050년에는 Net zero를 달성해야 합니다. 세계 제일의 대형 조선사인 HD한국조선해양은 이러한 규제에 발 맞추어 단계별로 탄소중립 기술을 개발하고 있습니다.

단기적으로는 현재 적용하고 있는 천연가스 엔진에서 발생하는 온실가스를 저감하기 위한 연구가 진행되고 있습니다. LNG 연료가 당분간은 지속적으로 쓰일 것으로 예상되기 때문에 CCS 기술을 적용하여 엔진에서 발생하는 이산화탄소를 포집하는 시스템을 개발하고 있으며, 향후 엔진 뿐만 아니라 SOFC(Solid Oxide Fuel Cell)에 연계하는 시스템도 고려하고 있습니다. 또한, 엔진 연소에서 불가피하게 메탄슬립이 발생하게 되고 이는 적은 양에도 불구하고 온실효과가 아주 높습니다. 현재 메탄 슬립 저감시스템 개발 연구가 막바지 진행 중이며, 조만간 선박 실증을 진행할 계획입니다.

Zero emission 달성을 위해 원천적으로 수소 연료로의 전환을 위한 연구도 활발히 진행하고 있습니다. 단기적으로는 천연가스에 의존하겠지만 중장기적인 관점에서 그린연료(바이오, 암모니아, 수소)로의 전환이 예상됩니다. 현재 바이오메탄올 연소 엔진은 개발 완료 단계이며, 암모니아와 수소 연소 기반의 혼소 및 전소 엔진 개발이 활발히 진행 중에 있습니다.

마지막으로 엔진을 대체할 수 있는 다양한 미래 추진 시스템도 개발 중에 있습니다. HD한국조선해양은 연료전지 및SMR(Small Modular Reactor)을 차세대 동력원으로 여기고 관련 핵심 기술 개발을 활발히 진행하고 있으며, 이를 통해 발생한 전기를 활용한 전기 추진 선박을 개발하여 친환경 선박 시장을 선도하고자 합니다.